Como comenta Nestor, el anticiclon se ha situado mas al
N de lo habitual y mas al
E lo que ha permitido la existencia de los alisios pero muy tumbados al E, con escaso recorrido marítimo, siendo mas secos y estables de lo habitual.
En los siguiente mapas de los últimos 90 días , tanto el de anomalías a 500 mb como el representativo de la ubicación principal en superficie, refleja bien a las claras la posición que ha mantenido y lo anómalo de la misma.


Respecto a lo del pasillo es relativo. Un día un sabio me dijo que el jet polar es el principal rector de las borrascas polares y allí arriba me ido.
Sobre el día 12 y según GFS en su salida de las 12z el anticiclón habría migrado hasta ubicarse al E de las británicas. Dicha configuración daría lugar a una configuración en omega con ambas ramales bifurcándose del jet polar.


Que sucede después, el ramal que origina la borrasca mediterránea es obsorvido por el jet subtropical, mientras que el débil ramal que origina la borrasca de las Azores, se debilita, bajo la corriente del oeste.

Pero la pregunta sería ¿ Por que el jet polar no aprovecha las débiles corrientes de dirección, para ondularse al sur? En principio por que el jet esta demasiado fuerte, sin presentar debilidad en ningún momento y corriendo muy al N.
Como vemos en los últimos 90 días el jet polar se ha desplazado constantemente desde Terranova pasando al
S de Islandia ( clara NAO positiva) y por encima de las británicas, con una anomalía muy importante en todo el Atlantico N. Mientras que el jet subtropical con esta configuración de jet polar alto y anticiclon desplazado al
NE se ha elevado de latitud.

Y con esto tenemos una parte de la ecuación en el Atlántico N. El saber el por que de la ubicación permanente de los centros de acción, habrá que dejarlo para otro capitulo. Si no fuera la gallina antes que el huevo como opina Ciclón, y aun a expensas de ser una solemne tontería, podríamos pensar que el jet subtropical es el originario de esta circulación, desplazando el anticiclon de las Azores al NE, obligando al jet polar a discurrir muy al norte. Por especular que no quede
