Te voy a hablar de algo que conozco, los gases clorofluorocarbonos o CFC´s en la industria de automoción. Primero se empezó usando el R12, ya prohibido, después vino el gas R134A, que ya tiene fecha de caducidad y ahora se usa el R1234YF, bien, este gas refrigerante usado en la automoción es inflamable, mucho mas que el R134 y el R12 y por eso la industria se está negando a usarlo, sobre todo fabricantes de coches alemanes. Con esto quiero decir que esto es una fase mas dl negocio del cambio climático. Cuando dice este señor que la industria dice que no quiere dejar de utilizar estos gases por las repercusiones económicas, yo, sinceramente, no termino de creérmelo ya que hay alternativas infinitamente menos perjudiciales, mas baratos y mas eficientes en el mercado los cuales no se usan en el mercado por no se que oscuros tejemanejes de los gobiernos que no aprueban su homologación. Tiene razón al decir decir que si se quita el azufre del gasoil y se mejoran los filtros de partículas, se dejan de usar CFC´s y HFC´s, se deja de emitir CO2 y N2O, la atmosfera mejoraría rápida mente, sería ridículo afirmar lo contrario.
En fin, medias verdades y comentarios interesados, no hay ni uno que hable abiertamente y con sinceridad de lo que pasa en nuestro mundo. Por cierto, ¿a que achacarán que el agujero de ozono de la Antártida se haya cerrado en 4.000.000 km cuadrados desde el año 2000? ¿será culpa del calentamieno global?
